湾岸急行電鉄　車両図鑑

6080形

2003年登場

イントロダクション

2003年11月6日に急行車両の不足を補うべく登場した誕生した6080形電車は、

急行型形式では初めてVVVFインバータ制御を採用した形式であり、

現在も製造が続いている急行型電車。

急行運用のほか湘南地区(新茅ヶ崎〜小田原間)では普通電車としても活躍。

概要

車体は2000形とほぼ同一の工法を採用したアルミダブルスキン構体だが、

急行型らしく3扉・転換クロスシートとなり、分割・併合に対応して前面は貫通式となっている。

前面貫通扉は両開きで、連結時はこの扉の内側から貫通ホロが引き出される。

急行型形式においては初めてVVVFインバータ制御を採用している。

各形式紹介

デハ6080型(Mwc)…下り(小田原・葉山・七沢温泉)方制御電動客車。SIV・コンプレッサーを有する。

デハ6080型(Mw)…前述のMwc車とユニットを組む中間電動客車。シングルアーム式パンタグラフを2基装備。

主制御器(1C4Mx2群)を有し自車とM'c車を総括制御する。

デハ6080型(Me)…後述のMec車とユニットを組む中間電動客車。SIV・コンプレッサーを有する。

デハ6080型(Mec)…上り(新橋)方制御電動客車。シングルアーム式パンタグラフを2基装備。

主制御器(1C4Mx2群)を有する。下り海側にトイレを設置。

付番法則

3000形より踏襲された方法であるが、下り側より6100、6200と形式車号を付番していく。

これは6080形でも継承され6180〜6480の番号が割り振られている。

主要諸元表

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