京武電鉄　車両図鑑

5000系

1982年登場

イントロダクション

通勤型としては2050系以来10年ぶりの新形式車。

当時の省エネ化の風潮から、当時最新のテクノロジーを導入した。

概要

5000系は1982年、老朽化した吊り掛け車、特にもと国電モハ63系グループ

(720・800系および1000系)を一掃するために登場した車両であり、

京武では最初で最後の界磁チョッパ制御車両となった。

この新鋭形式車はブラックフェイス・大きな側窓・静かな乗り心地が話題となり、

鉄道友の会よりローレル章を受賞している。

戦後の独立以来車両を自社でも製造していた京武であったが、

この5000系を境に一時期車両製造から手を引いたのであった。

車両編成図・付番法則

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基本法則については、2000系のページを参照のこと。

なお、この5000系をもって「2000系方式」の付番法則は一段落し、

6000系以後は「固定編成別に百位で番台区分＆ハイフンで連結位置」方式に移行していった。

主要諸元表

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