京武電鉄 車両図鑑
新2000系(2050系)
1972年登場
イントロダクション
1972年4月9日に登場した2000系のバリエーション車種。
オリジナルとは大きく車体の形状が異なり、
俗に「新2000系」あるいは「2050系」と呼ばれる。
概要
基本性能は2000系そのものであるが、
車体形状が角張った形となり印象を異にする。
2000系は、そのスムーズな加速性能と静かな乗り心地で人気が高く、
1976年まで製造が続いた名車である。
そしてその約半数が自社蓮田工場で製造されたことでも有名。
車両編成図・付番法則
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クハ2050(奇) |
モハ2150(奇) |
モハ2150(偶) |
モハ2250(奇) |
モハ2250(偶) |
モハ2350(奇) |
モハ2350(偶) |
クハ2050(偶) |
クハ2450(奇) |
モハ2550(奇) |
モハ2550(偶) |
モハ2650(奇) |
モハ2650(偶) |
クハ2450(偶) |
クハ2750(奇) |
モハ2850(奇) |
モハ2850(偶) |
クハ2750(偶) |
モハ2950(奇) |
モハ2950(偶) |
基本法則については、2000系のページを参照のこと。
主要諸元表
形 式 | 寸 法(mm) | 自重(t) | 定員(名) | 機関方式 | 台車形式 | 歯数比 | 空調装置 | |||
車両長 | 全高 | 最大幅 | 形 式 | 出 力 | ||||||
クハ2050(Tc) | 20000 | 3967 | 2800 | 34.8 | 142 | - | - | KT-64AT | - | 12.2kW×4 |
モハ2050(M) | 20000 | 4110 | 2800 | 39.7 | 152 | KBM-64 | 130kW×4 | KT-64AM | 1:5.31 | 12.2kW×4 |
モハ2050(M') | 20000 | 3967 | 2800 | 38.9 | 152 | KBM-64 | 130kW×4 | KT-64AM | 1:5.31 | 12.2kW×4 |
クハ2050(T'c) | 20000 | 3967 | 2800 | 33.6 | 142 | - | - | KT-64AT | - | 12.2kW×4 |
モハ2050(Mc) | 20000 | 4110 | 2800 | 40.5 | 142 | KBM-64 | 130kW×4 | KT-64AM | 1:5.31 | 12.2kW×4 |
モハ2050(M'c) | 20000 | 3967 | 2800 | 39.7 | 142 | KBM-64 | 130kW×4 | KT-64AM | 1:5.31 | 12.2kW×4 |
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