 150系 主要諸元表 |
| 形式 | 寸法 (車両全長×最大幅×最大高さ) |
自重 | 定員 (座席定員) |
電動機出力 (kW×個数) |
歯数比 | 備考 |
| モハ150-1(M1c) | 18250×2755×4067 | 31.4 | 140(52) | 170×4 | 5.31 | - |
| モハ150-2(M2) | 18000×2755×4083 | 32.1 | 150(56) | 170×4 | 5.31 | - |
| サハ150-3(T1) | 18000×2755×4067 | 26.1 | 150(54) | - | - | - |
| サハ150-4(T2) | 18000×2755×4067 | 25.7 | 150(56) | - | - | - |
| モハ150-5(M1) | 18000×2740×4083 | 30.8 | 150(56) | 135×4 | 5.31 | - |
| モハ150-6(M2c) | 18250×2740×4067 | 32.6 | 140(50) | 135×4 | 5.31 | - |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 最高運転速度 | 130km/h |
| 主回路方式 | VVVFインバータ制御(IGBT) |
| 駆動方式 | TD式平行カルダン駆動 |
| 車体構造 | アルミダブルスキン |
| 制動方式 | 回生・発電併用電気指令式ブレーキ |
| 補助電源 | 静止形インバータ(SIV) |
| 製造所 | 東急車輌製造・川崎重工業 |
編成図
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